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計程收費

北京救護車計程收費 起步250元、3km以上每公里加35元

北京自5月1日起救護車將按計程價收費,成為全中國第一個使用計價器確定救護車使用費用的城市,據《北京晨報》指出,3公里以內收取人民幣50元(相當於台幣250元)起步費,3公里以上每公里加收人民幣7元費用。

柯文哲推公車改計程收費 新北駁:不應增加民眾負擔

台北市長柯文哲規劃公車路網2年內重新檢討,改為計程收費,達到使用者付費的公平性,然而新北市府並不認同此案。新北市交通局指出,這樣重大變革勢必將牽動搭乘意願,應以不增加民眾負擔、維持廉價、便利以及照顧偏遠地區、弱勢與學生族群為原則,在大台北共同生活圈為考量下做更審慎與縝密的評估。

超強感應?報廢13年車收遠通帳單 客服:確實開上國道

eTag又出錯,這次竟然連報廢13年的車子都遭感應門框偵測!新北市的謝小姐上禮拜收到遠通的繳費通知單,帳單上的車輛竟然是13年前就已經向監理站申請報廢的車,而謝小姐遠通客服人員查證,對方起初還信誓旦旦地說,就是這車牌上國道沒錯,直到15日再度向遠通查詢,才表示是車牌塗汙造成的誤判。

遠通又出包?超商繳通行費身分證號輸錯也行

遠通又出包了嗎?台中一名沒裝eTag的黃先生控訴,他到超商繳通行費,輸入車號和身分證字號時,不小心打錯身份證號碼,機器竟還印出繳費單,讓他覺得莫名奇妙;甚至這一、二周,他到超商查詢未繳金額,每次機器顯示出來的「繳費期限」都不同,讓他才過完年就忙得焦頭爛額,氣得痛批遠通真是麻煩。

如果收費員再沒工作的話 高公局:日罰遠通50萬

2013年12月29日,近千名國道收費員值完深夜12點的小夜班後,默默的離開工作崗位,也不用再跟大夜班交班,因為隔天就是國道計程收費系統的啟動日。一個月的時間過去了,有意願到遠通電收轉置工作的有460人,其中79人已完成轉置。

同段誤繳2次竟只1筆入帳!倒楣車主:對遠通本存希望 

eTag又出包!台北林姓車主投訴,到A超商先繳一筆250元通行費,之後又到B超商付250元,原本以為兩筆費用繳交完畢,結果查詢遠通收款明細才發現,2次都繳同一段路程,甚至只有一筆入帳,另外250元則不翼而飛。遠通電收事後確認應是系統不穩定,承諾會加倍奉還給車主。

不吸收超商繳款5元手續費!遠通:對eTag用戶不公平

國道計程收費上路,沒有安裝eTag的用路人也可以上路,但是到超商繳費需要額外支付5元手續費,對此,立法院交通委員會曾做出決議,要求遠通吸收手續費;高公局說,曾向遠通表示希望對方配合,卻遭拒絕,遠通電收發言人周世惠則說,電子收費是藉由儲值避免呆帳,所以儲值的手續費由遠通吸收。

eTag頻出包高公局新KPI更嚴格 未達就罰最高每日50萬

國道計程收費爭議不斷,高公局21日表示,目前已在研擬新的關鍵績效指標(KPI),甚至比合約的標準更為嚴格,預計下周會公布新的KPI以監督遠通電收。高公局與遠通現行合約,主要精確度指標為通行量正確率至少須達99.0%、以及費成功率至少應達到99.8%以上,新的KPI則會針對重複扣款訂立檢核標準。

「把國道還給人民」拒用eTag 台南百輛車快閃抗議

eTag爭議不斷,台南市議員王定宇18日發起「把國道還給人民」全國串連活動,上午10點在台南仁德交流道、高雄中正交流道、宜蘭五結交流道同步行動,集結近百輛汽車,每輛車都貼上拒用eTag的標語,一起開上國道快閃抗議。

遠通轉介收費站工程師 看原文書自學維修限期1個月

遠通安排收費站員工轉職爭議再添一件,一名原在國道擔任收費機件維修的黃姓工程師投訴,他是大學通訊管理科系畢業又有專門技術,遠通轉介他去應徵eTag門架維修員,但卻沒有派人教導他,只丟了一本原文書,要他1個月內學會維修,連基本3個月試用期都沒有,黃姓工程師認為,這簡直是逼轉介的人知難而退。

E-Tag頻出包、拋棄收費員 高雄產總號召4萬會員退租

國道計程收費上路後爭議不斷,高雄市產業總工會理事長江健興號召全體4萬會員共同退租E-Tag,以實際行動表達對高速公路電子收費政策頻出包的不滿,除了會員工會外,將進一步號召全台地方產業總工會、全國性勞工團體一起響應退租行動。

速度可比高鐵!車在南投1小時後在汐止被eTag扣款

eTag上路後,不斷出包。先是被重複扣款,現在又有民眾抱怨,自己分明早上10點半開車南下到南投,沒想到間隔不到1小時卻又在台北汐止路段被感應扣款。1小時怎麼可能跑了200多公里,簡直比高鐵還要快。而詢問遠通客服,竟然還要3個工作天才能知道問題出在哪,讓人實在好傻眼。

eTag頻出包 消基會:應打破獨佔,開放第二企業加入

eTag接連出包引發民怨,消基會16日召開記者會痛批遠通,系統遭駭客攻擊停擺,官網也出問題,使用者想要查帳無從查起,呼籲遠通要一次說清楚,並解決扣款亂象;再出錯,政府應開放第二家業者參與。

eTag跨日誤差免費里程被吃掉 交通部:請諒察

國道計程收費跨日里程該怎麼切割至今仍無解,《ETtoday》13日接獲民眾葉先生投訴,eTag跨日計算里程分不清 每日免費20公里被吃掉?15日葉先生再向記者透露,其實他7日就曾寫信到高公局局長信箱及交通部長(民意)信箱陳情,交通部直到15日才回覆,得到的答覆卻令人傻眼,因為內文竟叫他「請諒察」。

包庇遠通爛系統?交通部駁斥噹馬「道歉難解決問題」

國道計程收費才上路2周問題不斷,總統馬英九表示,政府應該面對問題,表達歉意,交通部副局長吳木富15日則說「我們有責任把eTag做好,但是道歉並不能解決問題。」另外,對遠通故意「放水」的指控,他也澄清,沒有這回事,已經開出罰單,強調現階段最重要的是解決問題。

遠通試算也要收費?民怨「同路段」南下北上扣款差3元

遠通扣款錯誤層出不窮!用路人同樣都是從木柵到南港,相同的距離,不同的是南下北上,但根據扣款明細,一筆交易是5.2元,另一筆是5.6元,另外1名駕駛走五楊高從平鎮到台北,一來一往通行費卻差了3元。更離譜的是,民眾上網查通行費,卻發現多一筆試算費。

被駭82億次?遠通坦承App設計失當誤判

遠通電收對外稱App系統遭駭82億次,15日被揭發原來都是假,政務委員張善政更直言是遠通自己系統有缺陷,造成不斷重新連線而產生異常。遠通電收對此坦承是APP軟體開發的監督不周,造成社會捆擾,並表示歉意。

快訊/平息民怨? 遠通道歉:總經理張永昌暫停支薪

最新消息!國道計程收費上路後,eTag發生重複扣款、系統當機等問題。遠通電收15日下午表示,對於多項疏失造成社會不便表達歉意,同時,也宣布總經理張永昌即日起不支薪,直到問題改善為止!

快訊/遠通自稱被駭82億次 政院報告:沒被駭客攻擊呀

國道計程eTag上路後問題百出,遠通電收先前曾說,遠通APP在3.5小時內遭到82億次的駭客攻擊,導致系統大癱瘓。行政院長江宜樺還特別下令刑事警察局,全力偵破攻擊來源。但立委羅淑蕾15日說,根據行政院國家資通安全會報告,這次事件根本不是駭客入侵。

反eTag遍地開花!退租撕貼紙送洗車 老闆:這錢花得起

反eTag行動遍地開花,新北市有洗車店老闆發起反eTag活動,只要申請退租成功,來店當場撕下eTag,就可以免費洗車一次,吸引不少客人來捧場;老闆雖然累翻了卻豪氣地說,這點錢他花得起,另外網路上也有網友成立了eTag不爽裝聯盟,正在加緊趕印反eTag貼紙,準備在18日發起更大一波的抗爭行動。

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